On the sofa with… Tamara Blanco, Presidente de Sampe Ibérica y Vicepresidenta de SAMPE Europe y Composite Materials & Processes Engineer & Expert en Airbus

Advanced Manufacturing – Cuéntanos un poco más sobre Sampe Ibérica, ¿cuál es su misión y qué presencia tiene? 

Tamara Blanco – Antes de hablar de SAMPE IBÉRICA, tenemos que centrarnos primero en la asociación SAMPE y dentro de ella en SAMPE Europe.  

SAMPE es una organización general dedicada a la promoción de la excelencia técnica en ingeniería de materiales y procesos, que suma alrededor de 15.000 ingenieros, tecnólogos y científicos de materiales alrededor del mundo. Se fundó en 1944 por ingenieros aeroespaciales californianos con el objetivo de construir una red profesional y mejorar el intercambio de información técnica. Desde entonces, SAMPE se ha extendido por todo el mundo y se divide en unos 40 Chapters o clubs, entre los que cabe destacar como más relevantes: SAMPE North America, Europe, China, Japan. 

En cuanto a SAMPE Europe,tenemos actividades en más de 25 países, organizadas predominantemente en asociaciones nacionales como: SAMPE Francia, Alemania, Suiza, Israel, Italia, Finlandia, Ucrania y, a veces, también en grupos internacionales como Benelux, Reino Unido e Irlanda e Ibérica. 

Por lo tanto SAMPE Ibérica, es uno de los clubs de SAMPE Europe que incluye los socios y actividades que se llevan a cabo en España y Portugal. El Club SAMPE Ibérica, fundado en 2016, cuenta aproximadamente con unos 25 miembros, procedentes de la industria (aproximadamente ¾) y del mundo académico (aproximadamente ¼). El objetivo principal de SAMPE Ibérica es ampliar la presencia de SAMPE en España y Portugal y promover sus beneficios de networking y transferencia de conocimiento mediante la organización de actividades locales. 

Mencionar que además de ser presidenta de SAMPE IBÉRICA, acabo de ser elegida en Julio de 2024 también vicepresidenta de SAMPE Europe para el periodo 2024-2026. Este nombramiento significa que en 2026-2028 se convertirá en la primera mujer presidenta de SAMPE Europe. 

AM – ¿Cuáles son los beneficios de pertenecer a Sampe Europe / Ibérica? 

T. Blanco – Networking / red profesional a nivel europeo y nacional, que para muchos de los miembros de SAMPE es el aspecto más importante de pertenecer a esta red profesional 

Participación en reuniones, seminarios y publicaciones. Es importante destacar los seminarios de estudiantes que suponen una excelente oportunidad para involucrar a los estudiantes en la red SAMPE. 

Descuentos para conferencias y exhibiciones SAMPE: Cabe destacar el SAMPE Summit que ocurre a la vez que el JEC (leading international Composites Show) en París, y el SAMPE conference en otoño que cada año lo organiza SAMPE europe en colaboración con un capítulo o club. En el año 2023 el SAMPE conference se organizó en Madrid, el Euroforum de San Lorenzo del Escorial, y tuvo un gran éxito a nivel europeo e internacional. 

Artículos técnicos gratuitos: Los miembros reciben los artículos técnicos de SAMPE (publicaciones, conferencias…) de forma gratuita.  

Suscripción gratuita a la revista bimensual SAMPE, que incluye artículos técnicos, noticias técnicas internacionales y de la industria, anuncios de nuevos productos, calendarios de eventos e información local de SAMPE… 

AM – Si hablamos más del sector aeronáutico en general, ¿cuáles son las tendencias actualmente? 

T. Blanco – Las principales tendencias o áreas de interés en cuanto al uso de los materiales compuestos para estructuras aeronáuticas son los siguientes: 

• Aumento de la cadencia de producción de aviones (presentes y futuros) en línea con la demanda del mercado debido al aumento de tráfico aéreo. Por ello es importante trabajar y desarrollar materiales compuestos y procesos de producción que sean altamente automáticos y eficientes para cumplir con los desafíos en este sentido. 
• Reducción de costes. El coste siempre ha sido un caballo de batalla de las piezas de material compuesto frente a las metálicas, y es cada vez más importante ser competitivos en términos de coste en nuestro sector. Así es importante reducir los costes no solamente en el área de fabricación del avión si no también en su mantenimiento y operación por parte del cliente. Centrándonos en la producción de piezas de material compuesto, hay diferentes líneas de actuación para reducir el coste del componente final como pueden ser optimizar procesos de laminado y curado de piezas de material compuesto, considerar materiales con el mejor balance entre propiedades mecánicas y coste… 
• Descarbonización del sector aeronáutico. La industria aeronáutica tiene por delante el desafío y la ambición de descarbonizar el transporte aéreo, con el objetivo de llegar a emisiones netas cero de CO2 en el año 2050. En este reto los materiales compuestos van a ser clave, debido a sus ventajas en términos de peso frente a aleaciones de Aluminio. Por otro lado, es importante destacar que en esta línea la mejora de la huella medioambiental y circularidad en todas las fases del ciclo de vida de los materiales compuestos es fundamental, desde la producción de la materia prima hasta el fin de vida del material.  

AM – ¿Cuáles son las principales innovaciones en las que está trabajando Airbus en este momento? 

T. Blanco – Mi campo de trabajo, desde hace ya 20 años en Airbus, son los materiales compuestos aeronáuticos, principalmente en lo que se refiere a la investigación y desarrollo de nuevos materiales y procesos. Así, he liderado y colaborado en diferentes proyectos de investigación a nivel nacional y europeo, en diferentes áreas, como reducción de costes, desarrollo y mejora de la multifuncionalidad, la sostenibilidad de los materiales compuestos… En el 2019 me nombraron experta de materiales compuestos de Airbus. 

Actualmente, mis principales áreas de trabajo son la investigación sobre materiales compuestos más circulares y sostenibles, así como el uso de materiales compuestos para futuras aeronaves basadas en sistemas de propulsión alternativa, como pueden ser el SAF – sustainable aviation fuel y el hidrógeno líquido hidrógeno líquido. 

AM –  Como Presidente de Sampe Ibérica y, además, ingeniera en Airbus, ¿Cómo es tu día a día? 

T. Blanco – Mi día a día yo diría que es muy interesante y motivante, ya que mi trabajo en Airbus me permite enfocarme en mi pasión, que es la investigación, innovación y desarrollo de los materiales compuestos, para hacer de ellos los mejores materiales para el presente y el futuro. Cada proyecto de investigación en el que trabajo tiene su ciclo de preparación y planning del proyecto, llevar a cabo el proyecto con todos sus entregables e hitos, y cierre del proyecto. En general en Airbus trabajamos con la metodología de TRL (technology readiness level) para ir avanzando y demostrando el nivel de madurez de las diferentes tecnologías en las que trabajamos. 

Por otro lado, los proyectos en los que trabajo me permiten trabajar en equipos multidisciplinarios con otros departamentos internos de la empresa, así como una alta interacción con otros partners externos, tanto del mundo industrial como del mundo académico, incluyendo universidades y centros de investigación. Por último, no puedo olvidarme de otro de mis grandes enfoques profesionales que incluye la parte de comunicación y networking, mediante la participación en diferentes congresos y foros a nivel nacional y europeo. 

En cuanto a SAMPE Europe e Ibérica, el formar parte de esta asociación, implica mi participación en la gestión de la asociación por parte del board, en la organización de los diferentes eventos y congresos, exhibiciones, seminarios…. Así como en desarrollar marcos y áreas de colaboración con las otra asociaciones de materiales compuestos en España, principalmente con AEMAC (asociación española de materiales compuestos) 

AM – ¿Por qué crees que los encuentros como Composites Madrid son importantes para el sector? 

T. Blanco – Estoy totalmente convencida de que el encuentro Composites Madrid es clave para el sector y la comunidad de los materiales compuestos principalmente en España. En este foro es donde profesionales del sector, como es mi caso, se ponen al día sobre los últimos desarrollos, tecnologías y/o productos en el mercado que pueden responder a las necesidades y tendencias actuales. Creo que Composites Madrid es interesante tanto para las empresas industriales, que pueden identificar nuevas soluciones, tecnologías y desarrollos, como para los centros de investigación y universidades que pueden identificar retos, necesidades y otras áreas de investigación y tecnologías.  

Por otro lado, es el mejor foro para establecer y reforzar la red profesional en el campo de los materiales compuestos a nivel nacional y de forma intersectorial, así como para buscar colaboraciones eficientes en los diferentes retos. 

Por último, mencionar que este evento es la combinación perfecta entre exhibición de productos, servicios o tecnologías y conferencias, congresos o mesas redondas con participación de personas clave en el mundo de los materiales compuestos.