VENTAJAS
– Mayor límite elástico de la llanta sobre la laminada en caliente. Vuelve a su estado inicial con cargas superiores en el apriete.
– Garantía de frenado superior derivada del doble dentado.
– Protección antioxidante evitando la corrosión del material.
– Mínimo esfuerzo máximo rendimiento. Hasta un 130% superior.
– Apriete para entornos de vibración, trabajos seriados y repetitivos.
– La fundición nodular utilizada en el sector de la automoción, aporta una resistencia superior a otro tipo de técnicas de fundición.
– Ausencia de holguras entre la mordaza fija y la llanta mediante el sistema autoremachado (patentado).
SECTORES
Carpintería Metálica
Carpintería de Madera
Construcción Naval
Industria en General
Soldadura
Construcción
